如今,提到汽車行業(yè)*火熱的名詞,相信,很多人都會想到新能源汽車。近兩年,新能源汽車被炒的火熱,迎來投資潮,這塊未來市場的大蛋糕誰都不想錯過。在中國,新能源汽車時代仿佛已經(jīng)到來! 新能源汽車的突破需要一個過程,它要符合進化規(guī)律,這種進化并不是一件容易的事情, 需要各方面配套的完善,這是一個相對漫長的過程。”
“未來的蛋糕肯定會分一部分給新能源汽車,但整個市場在增長,預計2025年之前傳統(tǒng)能源汽車仍處于遞增狀態(tài),到 2040 年可能有一個轉(zhuǎn)折,但也是一個循序漸進的過程,刀具企業(yè)不要盲目悲觀! —張書橋
上海大眾有限公司*經(jīng)理、中國高校切削與先進制造技術研究會常務理事、中國刀協(xié)刀具管理專業(yè)委員會秘書長張書橋分析道,傳統(tǒng)能源汽車是一個基石,還沒到完全被取代的程度,新能源和傳統(tǒng)燃油汽車齊頭并進, 現(xiàn)在處于兩手抓,兩手都要硬的局面。
汽車行業(yè)是刀具的重要下游產(chǎn)業(yè),是刀具企業(yè)主要業(yè)務增長點,其發(fā)動機和變速箱是刀具主要應用領 域。但由于新能源汽車不應用發(fā)動機和變速箱,新能源汽車的大熱對刀具產(chǎn)業(yè)來說是一個不利因素。
超硬刀具市場前景樂觀
發(fā)動機是汽車的關鍵部件總成, 而發(fā)動機零部件的裝配質(zhì)量又是影響 質(zhì)量乃至整車質(zhì)量的關鍵原因。發(fā)動機零部件主要分為箱體類零件和軸類零件,缸體、缸蓋、曲軸、連桿、平 衡軸等,這些零件對于精度、表面質(zhì)量、表面顆粒度、磕碰傷等要求非常高。技術含量高、工藝相對復雜,加工方式主要有銑削、鉆削、鏜削、熱處理和拋光等,要完成這樣的加工水平,就要求刀具具備高速、高精度、 高效率的特點。 各國的汽車制造廠家都在追求發(fā)動機的輕量化、高速化、高功率化, 張書橋在他曾經(jīng)發(fā)表過的文章中闡述,如果一輛轎車的質(zhì)量減少10%, 其燃油經(jīng)濟性可提高3% ~ 4%,同時汽車的排放也會降低。為此,*好的辦法是使用輕量化材料。“ 鋁合金、鎂合金等輕量化材料在汽車行業(yè)被大量使用,超硬刀具是加工這些輕材料的*佳之選。
未來超硬刀具會受到越來越多的汽車行業(yè)用戶的青睞! 超硬刀具具備較高的切削特性、 較長的使用壽命和良好的工件質(zhì)量等特點。作為一種先進刀具,超硬刀具 在市場上有著很好的應用前景。目前國內(nèi)生產(chǎn)超硬刀具的廠家并不算多, 做得相對好的有鄭鉆、威士、山田、 深圳中天等。
智能制造成為中國制造業(yè)的發(fā)展趨勢,這在汽車企業(yè)中尤為明顯,部分汽車生產(chǎn)線自動化率在高達80%以 上,在智能制造背景下的刀具管理顯得尤為重要,“ 運用刀具柜是目前汽車行業(yè)自動化普及的一個高效、便捷的刀具管理辦法! 張書橋介紹道,通過刀具柜,能快速進行用刀、換刀,刀具參數(shù)、使用壽命一目了然。
目前,蘇州阿諾精密切削技術有限公司(以下簡稱“阿諾”) 是國內(nèi)刀具管理解決方案*的提供商之一,中國*早從事刀具管理的踐行者,真正可以做到為客戶實現(xiàn)刀具零庫存,降低刀具管理成本,擁有強大的現(xiàn)場工藝加工智慧團,實現(xiàn)工藝優(yōu)化、提高加工效率,實現(xiàn)加工管理信息庫。記者了解到,在阿諾為某汽車企業(yè)汽車輪轂軸承的刀具管理應用案例上,阿諾承包一條線的孔加工工具,通過刀具優(yōu)化、提高刀具壽命和修磨次數(shù),刀具成本下降了34%。
專注做精,走品牌化之路
坦言,像汽車發(fā)動機這種高端市場,到目前為止,基本上由進口刀具占領,刀具國產(chǎn)化率很低。中國刀具企業(yè)很多,光西夏墅地區(qū)不下百家, 但這其中一大部分處于低端重復,真 正能替代進口的鳳毛麟角。但我們也要看到,一些機制相對靈活,注重專業(yè)化、品牌化國產(chǎn)刀具企業(yè)的騰飛。
“當我走進成都邦普切削刀具有限公司時候,我為國產(chǎn)私有制刀具品牌取得今天的成績而感到振奮! 張書橋激動地說,這是一家專注于金屬切削用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片及其刀具,木材加工用硬質(zhì)合金機夾刀片、 排鉆和鉸鏈鉆的專業(yè)制造廠家。年產(chǎn) 2000多萬片, 并通過了ISO9001 國際質(zhì)量體系認證。公司的產(chǎn)品已批量出口歐美、東南亞、中東等地區(qū), 并于2016年1月5日在新三板掛牌上市。諸如邦普這樣的國產(chǎn)私營刀具品牌還有很多,無錫國宏硬質(zhì)合金模具刃具有限公司在加工PC刀具的產(chǎn)品成熟度上更是得到了APPLE、 NOKIA、三星、DELL、索愛等終端客戶的廣泛認可和采用,在 3C產(chǎn)業(yè)有很好的口碑,相信,如果國宏轉(zhuǎn)戰(zhàn)業(yè)也會取得很好的成績。
國產(chǎn)刀具品牌在國際市場取得的成績顯著,在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下,中國裝備制造業(yè)更多地把目光投向海外市場,株洲機床工具制造企業(yè)也在探索俄羅斯市場。據(jù)株洲市外貿(mào)綜合服務中心不完全統(tǒng)計,近日,在2017俄羅斯國際機床展上,6 家株洲企業(yè)共接待來訪客商3000多人 次,派發(fā)企業(yè)宣傳資料和產(chǎn)品介紹資料近5000份,且達成多筆合作意向。5 天展示下來,株洲產(chǎn)品獲得充分肯定,一批參展采購商的購買意愿明顯。預計下半年將為參展企業(yè)帶來約百萬美元的銷售收入。
曾經(jīng)就有業(yè)內(nèi)人士向記者透露, 他分析道,接下來,中國的刀具市場將進入溫水煮青蛙的時代,雖然不會有大的動蕩。品質(zhì)低劣的刀片將逐步退出市場,品質(zhì)優(yōu)良的國產(chǎn)刀片即將扮演主角, 希望大家能調(diào)整好心態(tài), 把握趨勢。誰能在趨勢前完成品牌建設,誰就能獲得行業(yè)一席之地。得益于國內(nèi)市場前期的殘酷驗證,而后其品牌將在國際市場大放異彩。 國產(chǎn)刀具品牌要想逐鹿中國乃至國際刀具市場,要加強機制體制建設,做到靈活應對轉(zhuǎn)型升級之路,注重技術創(chuàng)新,加強品牌建設,產(chǎn)品做精、做專上不斷努力,那么在日益激烈的競爭中,就會分得一杯羹。
搭建平臺,促進行業(yè)良性發(fā)展
“國產(chǎn)的刀具要想集中,必須打開航空航天、汽車、模具等主要行業(yè)的口子。這其中需要凝聚刀具供應商、 行業(yè)協(xié)會、研發(fā)機構(gòu)等多重力量! 張書橋建議道。
其中協(xié)會起到了政府與企業(yè)、同行企業(yè)與企業(yè)、供應商與用戶、國內(nèi)與國外企業(yè)間的橋梁作用。 作為中國刀協(xié)刀具管理專業(yè)委員會秘書長,張書橋深知打造一個平臺的重要性!
刀具管理委員會工作的重點在汽車刀具領域,主要體現(xiàn)在:
一是通過解決刀具管理和刀具技術問題為企業(yè)降低成本,帶來效益;
二是先進技術推廣,*刀具品牌走向高端,與國際先進水平接軌,帶動國產(chǎn)刀具企業(yè)向前發(fā)展,走出徘徊在中低端水平的困局;
三是建立平臺,促進刀具行業(yè)各單位之間互相學習、交流溝通, 為行業(yè)良性發(fā)展助力。”
張書橋向記者介紹了刀具管理委員會的重點工作。 中國刀協(xié)刀具管理專業(yè)委員會是為數(shù)不多的專注于刀具行業(yè)技術的協(xié)會之一,技術對于品牌的重要性不言而喻。研發(fā)和創(chuàng)新能夠給品牌注入源源不斷的新鮮血液。我國也在提升提 車刀具國產(chǎn)化率取得了突出進展,其中國家科技重大專項課題“發(fā)動機配套精密刀具的開發(fā)”針對市場部分品牌刀具進行了工藝實驗研究,對關鍵工藝進行分析,給出了相應優(yōu)化改進方案,在發(fā)動機的零件加工解決方 案、刀具模塊化構(gòu)型設計原理研究、 刀具性能分析及測試方法研究、曲軸加工高速干切削機理研究、車梳加工 穩(wěn)定性分析等方面均取得了突破。
刀具企業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級跨越發(fā)展的道路上前進,*大困境之一是來自人才的掣肘,其中之一就是技術、技能人才、創(chuàng)新性型人才的嚴重匱乏, 成為企業(yè)發(fā)展道路上的“致命傷”。 如何招來人才、留住人才是企業(yè)面臨 的嚴峻問題之一。這其中,良好的職業(yè)教育是“學”和“產(chǎn)”之間的潤滑劑 , 實現(xiàn)學習的內(nèi)容是工作,通過工作實現(xiàn)學習的效果;企業(yè)中的每個人都有他追求的目標,公平的報酬、升 遷的機會、工作的熱情、公司的賞識、開放的管理、下放的權(quán)力、必要的培訓是現(xiàn)在大多數(shù)員工的需求;員工自身也要抓住學習和培訓的機會。 從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,目前面臨 著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與技術創(chuàng)新雙重驅(qū)動兩大背景,想要深耕汽車行業(yè)的刀具企業(yè),還要在產(chǎn)品研發(fā)、技術創(chuàng)新、服 務、人才培養(yǎng)、品牌建設等諸多領域 修煉內(nèi)功。在行業(yè)協(xié)會、研發(fā)單位、企業(yè)院校等多方協(xié)同下,國產(chǎn)刀具逐鹿汽車市場,道路會走得更穩(wěn)健。
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