從2021年開始,中國新能源汽車率先突破300萬銷售后,一路高歌猛進(jìn),突破500萬、800萬到現(xiàn)在1000萬,實現(xiàn)一個又一個的里程碑的突破。在二年不到的時間里面,整個新能源汽車取得了長足的發(fā)展,單個企業(yè)的銷量也朝著300萬的大關(guān)進(jìn)軍,這個數(shù)量是什么概念了,在燃油車時代,在中國也只有合資企業(yè)大眾到達(dá)過,F(xiàn)在的汽車已經(jīng)很難找到一輛完全的燃油車了,大部分已經(jīng)進(jìn)行了混動化了,變成了油電混合。在這樣的情況下,除了我們傳統(tǒng)汽車的核心部件發(fā)動機、變速箱外,*核心的部件就是電機,
這個電機已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的電機,而是一個各種功能部件復(fù)合在一起的電機,也就是我們說的三合一、六合一甚至更多的復(fù)合,為了滿足多種功能的復(fù)合,讓其加工制造出現(xiàn)了多方面特點,這些特點是,一方面是多面加工,基本上都有六個面甚至更多面的加工,并且都有空間角度的斜油孔,在電機殼孔與軸承孔具備非常高的同軸度要求,這就要求了*好一把刀具一次性加工出來,因此刀具功能也將更加復(fù)合化,當(dāng)?shù)毒哂懈嗉庸?nèi)容復(fù)合時,那么刀具重量就會變得更重,我們必須在滿足加工精度和節(jié)拍條件下對刀具進(jìn)行輕量化設(shè)計,這樣會導(dǎo)致刀具的制造難度更大。這些對于新能源汽車對于刀具的影響變化,除此之外新能源加工的工藝也出現(xiàn)了多樣化,*常見的是臥式加工中心,還有用立式加工中心也有用車床加工,但無論那種方案,其對于刀具要求都是越來越高,這個高不僅是設(shè)計和制造,還有成本和交期,F(xiàn)在我們來看看電機殼的幾種方案,以便我們后續(xù)更好的理解刀具企業(yè)的機會。
對于電機殼根據(jù)其產(chǎn)能和企業(yè)實力不一樣,其加工解決方案也一樣。
方案一:一種方式是分散工序,分散工序的方式是傳統(tǒng)燃油車用的得*多的方式,用6道工序進(jìn)行分拆工序,每一道序可能會復(fù)列工序,這樣可以*大限度的實現(xiàn)工序的平衡,在工序平衡情況下,其生產(chǎn)運營成本是*低的,但這樣的方式比較適合一開始批量比較大,并且企業(yè)希望實現(xiàn)全自動加工,這樣一條生產(chǎn)線下來就可以一直停的生產(chǎn),具備很高的嫁動率,目前日本小松NTC為某主機廠的電機殼生產(chǎn)線就是采用這樣的方式,其一條生產(chǎn)線總共分成了6道工序,總共設(shè)備數(shù)量為20臺設(shè)備,該生產(chǎn)線可以實現(xiàn)25萬產(chǎn)能。
方案二是采用四道工序,這種目前是采用比較多的方案,在四道工序里面又可以折成三種方案,A方案是全部采用臥式加工中心,其中有一道工序需要采有五軸轉(zhuǎn)臺來解決斜油孔加工。并且減少更多工序。這種方式其具備柔性和成本的均衡,采用單元化的生產(chǎn)方案,一個單元就是一條生產(chǎn)線,這種方式一個單元一般可以實現(xiàn)5萬產(chǎn)能。目前日本的主流設(shè)備廠商都是采用這種方案如小松NTC、馬扎克、牧野。
B方案就是全部采用立式加工中心,這個方案目前只小松NTC有,小松NTC與日本日電產(chǎn)一起聯(lián)合開發(fā)出來生產(chǎn)電機殼的加工中心,此加工中心為了適應(yīng)電機殼加工特征,一方面機床可以配四軸也可以配五軸。刀具*大重量為11KG,*大的刀具直徑可以實現(xiàn)220MM,特別是在進(jìn)行鏜孔加工時候的排屑方面進(jìn)行專門的設(shè)計,讓過去一直阻礙使用立式加工中心加工電機殼時候排屑問題得到解決,這種方案只合適電機孔小于220直徑,并且軸承孔為了鋁合金而非雙金屬的,如果是雙金屬就必須采用HSKA100主軸的高剛性的臥式加工中心,如小松NTC的KH500機型,就是一款加工雙金屬電機殼*選擇,其采用采用工作臺不動,保證對于精度影響*小化,另外Z軸采用三導(dǎo)軌設(shè)計,具備更好的剛性,HSK-A100的主軸,主軸采用高剛性、高壽命的機械主軸,讓主軸在進(jìn)行電機殼的軸承和大孔精加工時候,具備足夠的剛性,保證加工的穩(wěn)定性和精度。
C方案則是采用立式加工中心和臥式加工中心結(jié)合,或者說一臺高精度的臥式加工中心用于精加工,其它的工序采用普通的立式加工中心完成,結(jié)成生產(chǎn)單元。這種方式其投資成本低,但生產(chǎn)穩(wěn)定性和加工總效率,和前面的相比還是有差異的。這種是目前很多企業(yè)在介于新能源電機殼加工時候的首先方案,由于新能源本身在現(xiàn)在變動非常大,擔(dān)心一次性投入太大無法收回投資。希望用*低的成本參與進(jìn)來,但實際上這種方式只是采購成本低一點,但運營成本高。并且由于二種設(shè)備的穩(wěn)定性不一樣,導(dǎo)致看似理論節(jié)拍可以達(dá)到,但實際的產(chǎn)能卻不一定到達(dá)。這種合適的產(chǎn)能不大的時候前期介入,如果產(chǎn)能上來后,還得采用前面的全臥式的方案或者小松NTC這樣全立式的方案。
方案三:當(dāng)然除了前面的小松NTC或者其它日系的方案外。還有采用如歐洲的巨浪、SW、GROB這樣的多工作位設(shè)備,如巨浪的DZ22的設(shè)備,這是臺雙主軸雙工位雙交換的機床,其一邊是五軸轉(zhuǎn)臺,一邊是四軸轉(zhuǎn)臺這樣的設(shè)備,就可以實現(xiàn)一臺全序加工,并且具備極高的生產(chǎn)效率。但還有一個制約條件就是刀具數(shù)量,如果要完成全序加工,將會導(dǎo)致刀庫數(shù)量非常巨大,這個時候也需要分成二臺設(shè)備進(jìn)行。當(dāng)然由于電機殼已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的一個回轉(zhuǎn)體,其更像是一個變速箱。在這樣的情況當(dāng)下有二種工藝方式,一種是集約工序,也就是像巨浪這樣的用一到二臺五軸或者多軸設(shè)備來實現(xiàn)全序加工。這種方式非常合適零件非常復(fù)雜,產(chǎn)品是分批上量的,并不是一次上量到位。同時不希望采用自動化,實現(xiàn)采用人工上料,巨浪的設(shè)備基本是采用雙交換工作臺。通過交換臺實現(xiàn)雙工序和減少裝夾時間對節(jié)拍的影響。這種方案比較適合于*客戶或高附加值的產(chǎn)品。
目前電機殼的加工,很多企業(yè)都很擔(dān)心產(chǎn)能不穩(wěn)定或者訂單色大,造成了產(chǎn)線投下去后無法收回成本,在這種情況建議,還是建議采用全臥式加工中心或者立式加工中心組成一個單元進(jìn)行生產(chǎn),這樣穩(wěn)定性好,如果后期上量后,產(chǎn)能穩(wěn)定了,就按照整線方式。當(dāng)然如果前期擔(dān)心產(chǎn)能不穩(wěn)定,但您的投資預(yù)算夠,也可以采用巨浪DZ22的這樣的設(shè)備,一臺設(shè)備就是一個生產(chǎn)單元,來進(jìn)行前期生產(chǎn),后期上量后,再按照前面的的方案。我們講了這么多都是有機床的事,與我們的刀具好像沒有什么關(guān)系,實際不然。我們確定了加工模式后,就確定了我們刀具方式。目前從加工的方式我們可以分三種類別。如果我們采用上面講的巨浪、SW、GROB這些設(shè)備生產(chǎn)電機殼,由于這些設(shè)備單機成本高,如果我們的刀具效率跟不上,那么機床的性能就發(fā)揮不出來,因此如果您采用的是這些設(shè)備,那么您的刀具沒有什么好選擇的,那么您就選擇歐洲頂?shù)牡毒呱倘绲聡旂、瑞典山特維克。只有這些刀具的性能才能讓您的機床發(fā)揮出其應(yīng)有的性能。如果選擇差一點的不是加工不出來,而是機床性能得不到發(fā)近,原本機床可以達(dá)到100%負(fù)荷,現(xiàn)在只能是70%負(fù)荷,這樣設(shè)備價值就沒有發(fā)揮出來。因此如果您選擇了*的歐洲設(shè)備時您也需要選擇匹配的刀具和夾具。一個都不能差。
當(dāng)您選擇的是小松NTC或者其它日系設(shè)備如MAZAK、MAKINO組成的全自動化生產(chǎn)線時候,這個時候您的刀具,很多企業(yè)一般在進(jìn)行前其交付時候會選擇如瑪珀、山特維克、肯納、富士刀具、山高,但后面卻會選擇國內(nèi)一些具備非常豐富經(jīng)驗的國產(chǎn)自動品牌也可以開始承接了,如西安萬威公司。在自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)過程對于交付的及時性還是要求非常高。同時對于成本要求也非常高,并且由于前期國外大品牌已經(jīng)將先進(jìn)的工藝導(dǎo)進(jìn)來,生產(chǎn)過程中也已經(jīng)知道那些刀具關(guān)鍵那些刀具是可以使用國內(nèi)替代。這個時候風(fēng)險就會小很多。正由于這些需求,推動了中國國內(nèi)自主刀具品牌的發(fā)展。在這一方面未來需求量將會越來越多,如同在過去3C產(chǎn)業(yè)發(fā)展時候,*開始都是選擇國外的,后來基本全部國產(chǎn)替代。在新能源汽車時代,一樣會推動中國刀具行業(yè)的發(fā)展。
當(dāng)您選擇的小松NTC、MAZAK、MAKINO這些設(shè)備與立式加工中心結(jié)合的手動生產(chǎn)線時候,很多企業(yè)基本上都會交給國內(nèi)自主品牌進(jìn)行集成,在集成過程中大部分采用自主品牌產(chǎn)品,其主要的競爭力就是其交付、成本以及服務(wù),這三項目。就如同西安萬威其在廣東有常駐人員,并且將電機殼刀具進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計和制造流程,基本可以實現(xiàn)極置要求15天交付,正常30天交付。這樣的交付速度基本是國外品牌沒有辦法滿足的。并且可以安排有經(jīng)驗的人員協(xié)助進(jìn)行生產(chǎn)線調(diào)試。
總之在新能源汽車時代,將會給我們刀具行業(yè)帶來全新的機會,這種機會將會進(jìn)一步推動國產(chǎn)刀具行業(yè)的發(fā)展。推動進(jìn)口刀具的進(jìn)一步國產(chǎn)替代。就算我們現(xiàn)在我們還沒有辦法實現(xiàn)國產(chǎn)設(shè)備替代進(jìn)口設(shè)備,但我們的刀具還是可以在這方面多作努力,實現(xiàn)國產(chǎn)替代。期待中國刀具能夠在新能源汽車發(fā)展中得到長足的進(jìn)行和發(fā)展。
本站部分文章系轉(zhuǎn)載,不代表中國硬質(zhì)合金商務(wù)網(wǎng)的觀點。中國硬質(zhì)合金商務(wù)網(wǎng)對其文字、圖片與其他內(nèi)容的真實性、及時性、完整性和準(zhǔn)確性以及其權(quán)利屬性均不作任何保證和承諾,請讀者和相關(guān)方自行核實。據(jù)此投資,風(fēng)險自擔(dān)。如稿件版權(quán)單位或個人不愿在本網(wǎng)發(fā)布,請在兩周內(nèi)來電或來函與本網(wǎng)聯(lián)系。