今日（8月24日）晚間，廈鎢新能披露2023年半年度報告。今年上半年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入為81.21億元，同比下降44.25%；凈利潤為2.55億元，同比下降53.67%。

對于上述業(yè)績表現(xiàn)，廈鎢新能方面表示，報告期內(nèi)，該公司受下游市場增速放緩、產(chǎn)業(yè)鏈去庫存等因素影響，產(chǎn)品銷量同比下降，產(chǎn)能利用率未飽和，且原材料市場價格下滑，產(chǎn)品售價下降。

今年一季度，廈鎢新能凈利潤為1.16億元，同比下降46.17%。據(jù)此計算，該公司今年第二季度實現(xiàn)凈利潤為1.39億元，環(huán)比增長19.83%。

廈鎢新能主要產(chǎn)品為高電壓鈷酸鋰、高電壓三元材料、高功率三元材料、高鎳三元材料、氫能材料等，應(yīng)用于新能源汽車、3C消費電子、儲能等領(lǐng)域。

從銷量來看，今年上半年，廈鎢新能產(chǎn)品銷量為28,545.72噸。其中，鈷酸鋰銷量為14,156.89噸，同比下降24.18%，市場份額超45%；三元材料銷量為12,626.64噸，同比下降41.27%；貯氫合金銷量為1,729.70噸，同比下降7.29%。

其中，相較于高電壓三元材料而言，高鎳三元材料主要是通過提升鎳含量來實現(xiàn)能量密度的提升，進(jìn)而達(dá)到增加車輛續(xù)航里程的目的。

隨著高鎳系列的主流產(chǎn)品在市場需求的推動下，正由Ni8系逐步向超高鎳（Ni90及以上）系列產(chǎn)品演化，對超高鎳系列產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)成為行業(yè)目前重點突破的方向之一。

報告期內(nèi)，廈鎢新能Ni9系三元超高鎳材料通過多家電池客戶測試，進(jìn)入到海外車廠體系認(rèn)證，已實現(xiàn)百噸級交付。

鈉電正極材料方面，根據(jù)半年報披露，廈鎢新能已完成*代用于儲能領(lǐng)域的層氧鈉電正極材料開發(fā)，并通過客戶認(rèn)證；開發(fā)聚陰離子體系鈉電正極材料送客戶小試評價。

客戶方面，截至目前，在動力鋰電池領(lǐng)域，廈鎢新能與中創(chuàng)新航、松下、比亞迪、欣旺達(dá)、寧德時代等電池企業(yè)建立合作關(guān)系，成為新能源汽車正極材料產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商之一。

在3C鋰電池領(lǐng)域，廈鎢新能已與ATL、三星SDI、村田、LGC、欣旺達(dá)、珠海冠宇及比亞迪等電池企業(yè)建立合作關(guān)系，產(chǎn)品應(yīng)用至下游中高端3C電子產(chǎn)品中。

從產(chǎn)能來看，目前廈鎢新能在海璟基地年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目的基礎(chǔ)上，在海璟基地新建年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池材料擴(kuò)產(chǎn)項目和綜合生產(chǎn)車間擴(kuò)產(chǎn)（年產(chǎn)能規(guī)劃1.5萬噸）項目，另外還有雅安基地年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰項目（一期、二期）、寧德7萬噸鋰離子正極材料項目等。

需要注意的是，廈鎢新能方面也在半年報中坦言：“如果未來發(fā)生行業(yè)整體產(chǎn)能增長過快，行業(yè)需求提升速度不及預(yù)期，主要客戶拓展未能實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，或市場環(huán)境出現(xiàn)較大不利變化等因素，則存在新增產(chǎn)能無法及時消化的風(fēng)險�！�

從海外布局來看，廈鎢新能以歐洲作為全球化布局的首站。報告期內(nèi)，其下屬全資子公司歐洲廈鎢新能分別與Orano CAM和Orano PCAM分別簽署合資協(xié)議，以實現(xiàn)資源共享，提高原料供應(yīng)效率，推動新能源電池材料開發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作。

根據(jù)半年報披露，報告期內(nèi)，廈鎢新能經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為10.91億元，同比增長707.58%。這主要由于報告期內(nèi)該公司銷售回款增加、采購減少。

今年上半年，廈鎢新能研發(fā)費用為2.22億元，同比下降47.10%。對此，廈鎢新能方面解釋稱，這主要由于報告期內(nèi)原材料價格下降，研發(fā)耗用的材料成本降低；其該公司新立項研發(fā)項目尚處于前期研究階段，發(fā)生費用較少。