IT之家 7 月 30 日消息,近日英國電池初創(chuàng)公司 Nyobolt 展示了一款基于蓮花 Elise 的概念電動車,該車采用了一種新型的鈮電池技術(shù),可以在 6 分鐘內(nèi)充滿電。該技術(shù)有望解決電動車充電時間長、續(xù)航里程短的問題,提高電動車的效率和性能。 圖片
Nyobolt 的電池技術(shù)源自劍橋大學(xué)的研究,使用了鈮鎢氧化物作為電池的負極材料。該材料可以讓鋰離子在負極中更快地移動,從而提高電池的充放電速率。此外,Nyobolt 還開發(fā)了低阻抗的正極材料和優(yōu)化的電子控制系統(tǒng),使得電池能夠承受高功率的輸出和輸入。
Nyobolt 表示,他們的目標是讓電動車每千瓦時電能行駛 10 英里(IT之家備注:約 16.09 公里),這需要設(shè)計出輕便、流線型的車輛。他們選擇了蓮花 Elise 作為展示平臺,因為這是一款經(jīng)典的輕量級跑車,由蓮花原設(shè)計師 Julian Thompson 重新設(shè)計了車身。Nyobolt 的電池技術(shù)不僅適用于電動車,還可以應(yīng)用于消費類產(chǎn)品等領(lǐng)域。
這輛概念車攜帶 35 千瓦時的電池組,重約 2200 磅(1000 公斤),比原始的 Elise 重一些,但比任何量產(chǎn) EV 都輕。其續(xù)航里程大約為 155 英里(約 250 公里),并且使用 350 kW 直流快速充電器可以在六分鐘內(nèi)充滿電。
Nyobolt 公司的電池技術(shù)是基于劍橋大學(xué)的研究成果而商業(yè)化的,該公司在英國和美國都有研發(fā)團隊,并已經(jīng)獲得了多項專利。該公司希望能夠與汽車制造商和其他潛在客戶合作,推廣他們的電池技術(shù),并解決目前電動汽車面臨的續(xù)航焦慮和充電不便等問題。
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