一直被騰遠(yuǎn)鈷業(yè)（301219.SZ）投資者追問(wèn)的“二期募投項(xiàng)目”終有定音。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者稱：“與董秘溝通過(guò)，預(yù)計(jì)下個(gè)月（2023年1月）將會(huì)正式投產(chǎn)�！倍�此前，公司稱將追投超兩倍資金再擴(kuò)該項(xiàng)目產(chǎn)能。

但今年以來(lái)，“鈷”在鋰電池產(chǎn)業(yè)板塊大漲的行情下卻逆勢(shì)向下，硫酸鈷價(jià)較3月高點(diǎn)下跌近56%，業(yè)內(nèi)多位分析師表示未來(lái)總體鈷市場(chǎng)需求難言樂(lè)觀。

二期募投項(xiàng)目投產(chǎn)前再擴(kuò)能

自今年3月份騰遠(yuǎn)鈷業(yè)上市以來(lái)，投資者密切關(guān)注“二期募投項(xiàng)目”何時(shí)投產(chǎn)，但一直未能得到公司明確回復(fù)。

12月2日，公司發(fā)布公告稱，將進(jìn)一步擴(kuò)大“二期募投項(xiàng)目”產(chǎn)能，在之前16.99億元預(yù)算的基礎(chǔ)上擬追投38.01億元（含超募資金21.06億元）。消息一出，引發(fā)投資者熱議。

財(cái)聯(lián)社記者就此致電騰遠(yuǎn)股份證券部，公司回復(fù)稱：“二期募投項(xiàng)目13500金屬噸鈷、10000金屬噸鎳、15000噸電池廢料綜合回收車間，工程、設(shè)備安裝均已完成，鈷和鎳相關(guān)產(chǎn)線目前已在單體調(diào)試和聯(lián)動(dòng)水試階段，綜合回收車間部分產(chǎn)線已進(jìn)入試產(chǎn)階段。與董秘溝通過(guò)，如果沒(méi)有意外的話，預(yù)計(jì)下個(gè)月將會(huì)投產(chǎn)，受疫情影響，項(xiàng)目進(jìn)度有所延遲，公司將加快推進(jìn)募投項(xiàng)目進(jìn)程�！�

據(jù)公司公告，擴(kuò)能項(xiàng)目建設(shè)周期為24個(gè)月，擴(kuò)能完成后公司整體鈷鎳錳鋰的生產(chǎn)規(guī)模將分別達(dá)到鈷產(chǎn)品46000（含一期）金屬噸、鎳產(chǎn)品 60000 金屬噸、錳產(chǎn)品25000（含一期）金屬噸、碳酸鋰 20000 噸。成功達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入279.6億元，年均凈利潤(rùn)15.41億元。

對(duì)于擴(kuò)大產(chǎn)能的原因，公司稱由于原募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于三年前完成，這期間新能源賽道發(fā)展之快超乎預(yù)期。而公司主要產(chǎn)品為硫酸鈷、氯化鈷等鈷氧化物，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池的正極材料，*終應(yīng)用于動(dòng)力電池和3C電子產(chǎn)品。

需求乏力原料過(guò)剩鈷價(jià)年內(nèi)大幅下挫

但今年以來(lái)，金屬鈷在鋰電池產(chǎn)業(yè)板塊大漲的行情下卻逆勢(shì)向下。生意社數(shù)據(jù)顯示，截至12月9日，其年內(nèi)價(jià)格已下跌33%。

截至12月9日，Mysteel數(shù)據(jù)顯示，硫酸鈷價(jià)約52500元/噸，較3月高點(diǎn)下跌近56%。

對(duì)此，上海鋼聯(lián)鈷行業(yè)分析師趙超向財(cái)聯(lián)社記者表示，2022年鈷價(jià)下跌原因無(wú)外乎終端需求乏力。3C數(shù)碼產(chǎn)品需求不振，市場(chǎng)出貨量亦明顯下滑；動(dòng)力電池需求旺盛，但磷酸鐵鋰電池在成本優(yōu)勢(shì)下使用量持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)一步擠兌三元材料需求空間，市場(chǎng)占比收縮明顯。

上海有色鈷行業(yè)分析師唐鵬則認(rèn)為，原料過(guò)剩是本年度鈷價(jià)下跌的重要原因，今年以來(lái)頭部鈷礦普遍擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致鈷中間品產(chǎn)量大幅上行，且至今年二季度開始需求大幅萎縮，致使礦料端持續(xù)累庫(kù)。

事實(shí)上，不少投資者對(duì)磷酸鐵鋰電池的迅猛發(fā)展以及動(dòng)力電池“去鈷化”給公司帶來(lái)的沖擊也表示擔(dān)憂。

騰遠(yuǎn)鈷業(yè)回復(fù)稱，新能源汽車飛速發(fā)展，電池市場(chǎng)足夠大，不管是三元鋰電池、還是磷酸鐵鋰電池等，將來(lái)一定是多元化的，不可能形成專一市場(chǎng)。不用擔(dān)心鈷在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展會(huì)受到限制。并在公司擴(kuò)能可行性報(bào)告中指出，隨著各地補(bǔ)貼政策出臺(tái)，相信 3C 消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)逐步回暖。

但就三季報(bào)來(lái)看，確實(shí)已受到鈷價(jià)下跌的影響，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入36.55億元，同比增長(zhǎng)25.1%；歸母凈利潤(rùn)4.22億元，同比下降44.45%。公司稱下跌原因在于，2022年5月起，鈷、銅金屬價(jià)格均有所下降，公司在三季度計(jì)提了一部分跌價(jià)存貨準(zhǔn)備，對(duì)凈利潤(rùn)造成了一定影響。

縱觀可比上市公司華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)而言，近期業(yè)績(jī)也面臨鈷價(jià)下跌的拖累。華友鈷業(yè)總經(jīng)理陳紅良曾表示：“第三季度凈利潤(rùn)同比下滑主要因?yàn)殁挕�銅等金屬價(jià)格下跌，相關(guān)產(chǎn)品的盈利能力下降，鈷庫(kù)存出現(xiàn)減值�！倍�寒銳鈷業(yè)在回復(fù)投資者時(shí)也稱:“第三季度虧損主要是由于，自2022年5月起鈷銅金屬價(jià)格下跌，公司產(chǎn)品毛利率下降所致�！�

據(jù)Mysteel調(diào)研，預(yù)計(jì)2022年全球鈷總供應(yīng)為19.6萬(wàn)噸，全球總需求為16.6萬(wàn)噸，供過(guò)于求格局明顯。對(duì)于“鈷”行情的未來(lái)走勢(shì)，趙超表示，總體鈷市場(chǎng)需求難有較大增長(zhǎng)，在高供應(yīng)、高庫(kù)存以及穩(wěn)需求背景下，鈷價(jià)劇烈波動(dòng)日子一去不復(fù)返，預(yù)計(jì)短期硫酸鈷市場(chǎng)價(jià)或降至5萬(wàn)元/噸、2023年鈷價(jià)在28-38萬(wàn)元/噸震蕩。

值得一提的是，騰遠(yuǎn)鈷業(yè)表示：“今年是公司的產(chǎn)能爬坡年，2萬(wàn)金屬噸鈷、4萬(wàn)噸銅等產(chǎn)品產(chǎn)能將會(huì)在明年逐步釋出，每年產(chǎn)銷都保持一定增長(zhǎng)。”并進(jìn)一步補(bǔ)充道：“隨著剛果金基地投產(chǎn)，公司獲取原材料的能力大幅增強(qiáng)，剛果金工廠就設(shè)在科盧韋齊，這里鈷資源相對(duì)豐富，不需要再有額外的長(zhǎng)途運(yùn)輸�！�

對(duì)于騰遠(yuǎn)鈷業(yè)如此大規(guī)模的擴(kuò)能，在財(cái)聯(lián)社記者問(wèn)及是否會(huì)有現(xiàn)金流壓力時(shí)，公司回復(fù)稱：“截至今年三季度報(bào)，公司負(fù)債率為 13.16%，在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較低，隨著公司產(chǎn)能的逐步釋放，企業(yè)盈利狀況也將再上臺(tái)階，可以自行解決、也可以通過(guò)其他的一些方式解決資金缺口問(wèn)題。”